——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務！
https://www.ximalaya.com/sound/596040107
柴油機誕生125年以來，熱效率提升一直是全球內燃機行業共同追求的夢想。2022年11月20日，濰柴同時發布兩項全球記錄，全球首款本體熱效率52.28%柴油機和全球首款本體熱效率54.16%天然氣發動機商業化產品。
全球首款本體熱效率52.28柴油機
全球首款本體熱效率54.16%天然氣發動機
這兩大成果不僅令濰柴人振奮，更令國人振奮！這兩項記錄也震撼了全球行業，充分印證濰柴真正走到了世界舞臺中央。
何為本體熱效率？即不依靠余熱回收裝置，將柴油燃燒的能量轉化成發動機有效輸出功的比例。
熱效率的突破，意味著什么？一噸石油，別人只能用半天，我能用10天。別人燒一升油能跑10公里，我燒1升油能跑30公里。
濰柴早在2020年柴油機本體熱效率突破50.23%，轟動業界。眾多行業專家將此比喻為人類史上百米首次跑進入10秒；2022年1月，濰柴將柴油機本體熱效率首次推進到51.09%；如今，濰柴又創造了52.28%的全球新紀錄，連續三次攀上世全球行業巔峰，進一步擴大了對國際一流產品的領先優勢，讓中國柴油機技術再次刷新了世界紀錄。
與46%熱效率柴油機、42%熱效率天然氣發動機的行業平均水平相比，52.28%熱效率柴油機可減少二氧化碳排放12%，54%熱效率天然氣發動機可減少二氧化碳排放25%。如全部商業化應用，每年可為我國減少碳排放近1億噸，對推動傳統內燃機行業節能減排、綠色發展具有重大戰略意義。
同時，天然氣發動機本體熱效率全球首次突破54.16%，是對內燃機行業的一次革命性顛覆，天然氣發動機熱效率首次超越柴油機，成為熱效率最高的熱力機械。
科技創新是企業最大的紅利，這句話在濰柴身上已經得以應驗。
濰柴作為世界發動機行業持續多年龍頭企業，擁有絕對的領先地位，自2020年9月16號發布50.23%熱效率發動機，便開始在商品機上大量運用低耗油技術，預計今年年底達到接近33%的市場占有率，明年占有率達到35%，爭取兩三年時間達到40%。大功率天然氣發動機獨占70%的全球市場份額，產銷量穩居世界第一。
通過用戶實際數據表明，濰柴高熱效率發動機在載重量、運輸路線、裝卸地點、馬力相差無幾的情況下，油耗水平明顯低于國際品牌競品。爬坡速度搶眼、可靠性高，經濟性也非常出色，車到那里，濰柴的服務就到哪里，保證車輛高效運輸，為客戶吃下定心丸。
濰柴之所以能成為世界內燃機行業標桿，不僅因為其兼備前瞻性的戰略判斷能力，還有總能貼近用戶需求的戰術執行能力。
在濰柴邁向世界一流的征程中，譚旭光匯聚了一支敢為人先、銳意創新、無私奉獻的科技尖兵，堅持自主創新，攻克了高效燃燒、低傳熱、高可靠等一系列世界級難題，讓中國裝備制造業領域手握一項項關鍵核心技術。這背后是自2015年起，濰柴就瞄準50%以上熱效率展開專項攻關，先后投入42億元、千余名研發人員，最終突破顛覆性技術，未來濰柴將全面加速邁向科技創新無人區。
版權聲明：此文源自廠家供稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家/卡車之聲將盡快處理并予以回應。
